19 tipos de concreto que no conocías y para qué sirve cada uno

Es el que se utiliza en cualquier construcción, en la clasificación anterior sería Clase 2 pues no necesita características especiales. Es un tipo de concreto moldeable y libre de contaminantes que se puede trabajar con facilidad.

También conocido como concreto poroso o sin finos. No incorpora nada o casi nada de agregados finos (arena o cal, por ejemplo) por lo que su estructura tiene muchos huecos que permiten el paso del agua y aire. Su uso en estacionamientos y caminos se considera una buena práctica de manejo de suelos pues no interfiere con la filtración del agua de lluvia.

Se le conoce como hormigón armado y es igual al convencional, pero incorpora una “armadura” metálica interna, es decir varillas o mallas de acero. De este modo se logra una mayor resistencia y es menos probable la aparición de grietas y fisuras durante el fraguado.

Se utiliza para construir caminos, este tipo de concreto se hace a partir de una mezcla seca, es decir que tiene una baja proporción de agua respecto al cemento usado. Se aplica con pavimentadora de asfalto y se le compacta con rodillo o aplanadora. Es de instalación rápida para vías de baja velocidad.

Es un tipo de concreto de consistencia media, lo suficientemente fluido para ser conducido a presión a través de una tubería, lo que permite trasladarlo a distancias considerables tanto horizontal como verticalmente sin bloquear el conducto. Se utiliza en condiciones de obra con zonas de acceso limitado o atestados de materiales, personal y equipo como la construcción de edificios de muchos pisos.

Es un tipo de concreto clase 1 cuya resistencia varía entre los 250 y 350 kg/m2. Como ya se mencionó, es un concreto usado en espacios considerados clave para el funcionamiento de una ciudad o para la seguridad de miles de personas como hospitales y estadios.

Su proceso de fraguado es más rápido y, al igual que el bombeable, su tiempo de trabajabilidad es más corto. Su resistencia es mayor a la de otros concretos y se utiliza en obras que demandan avances rápidos como la construcción de túneles y puentes.

En esencia es igual al concreto convencional, pero no se produce en la obra sino en la cementera. El proceso usado permite que se mantenga fresco por una ventana de tiempo mayor y el camión revolvedora también ayuda a mantenerlo así durante el traslado.

Es un tipo de concreto fluido, de resistencia y fraguados acelerados, diseñado para ser utilizado en sistemas túnel o semitunel. Está pensado para la fabricación industrial (o prefabricación) que permite construir a gran velocidad con poco personal usando placas de concreto reforzado con malla electroforjada sostenidas con armazones que sostienen los arcos, llamados formaletas.

Es capaz de consolidarse bajo su propio peso sin dejar lugar a huecos y sin necesidad de vibrado, esto incluso en elementos estrechos y densamente armados. Se considera de alto desempeño y fluye sin segregación, asegurando la continuidad del concreto sin burbujas que ameriten demolición por posibles fallas.

Es el concreto cuya superficie visible cumple con una función estética sin dejar de cumplir sus funciones físicas, mecánicas y de durabilidad, pues el modo en que se utilice será el aspecto final de la obra. Se convierte en concreto decorativo cuando se le añaden aditivos, pigmentos o técnicas durante su fraguado para lograr colores y texturas para lograr acabados únicos o que imitan otros materiales

Mediante el uso de aditivos especiales en la preparación del concreto se logra inhibir la proliferación de microorganismos como virus y bacterias en su superficie. Se utiliza para la construcción de laboratorios, hospitales, plantas de alimento y potabilizadoras de agua.

Es un tipo de concreto de fluido medio, con resistencia y fraguados muy acelerados, es similar al Outinord en el sentido de que su uso está enfocado en la industrialización del proceso. Solo que permite más aplicaciones y no se limita a la construcción de formas de túnel o semitunel.

Entre sus componentes integra las micro o macro fibras según su uso. Aporta resistencia y si se usa bien se puede descartar el refuerzo de varillas o armaduras de acero. Disminuye el encogimiento por lo que limita las fisuras y grietas, por lo que se utiliza en la construcción de túneles y obras subterráneas. Es común verlo en las carreteras para sostener taludes y evitar desplazamientos de tierra.

Este tipo de concreto incorpora aditivos que incrementan su resistencia y lo hacen muy útil para construir vialidades de concreto. A diferencia del asfalto, puede soportar cargas pesadas y tránsito constante sin romperse o deformarse por lo que tiene una vida útil de 20 a 30 años con mantenimiento mínimo. También es más seguro al funcionar como superficie antiderrapante y mejorar la visibilidad.

Es similar al concreto decorativo, pues son todos los procesos, técnicas y pigmentos utilizados para añadir colores y texturas al concreto. Suele usarse en viviendas o superficies urbanas. Es común que se le utilice para imitar otros materiales como el adoquín, laja, empedrado y otros materiales de piedra

Es un tipo de concreto que no involucra grava, en su lugar se colocan grandes piedras en una superficie y luego se utiliza el cemento para llenar los huecos entre ellas. Se le considera en masa porque se vierte directamente en este “molde” para crear un empedrado.

Las siglas en su nombre corresponden a Módulo de Rotura, es un tipo de concreto que incorpora una porción mayor de grava y arena, lo que le da una mayor flexión, abrasión y desgaste superficial por lo que es excelente para tránsito denso y pesado. Se suele utilizar para la construcción de patios de maniobras, pisos industriales, plataformas de aeropuertos y estacionamientos de camiones pesados.

Se trata de concreto convencional, pero podría considerarse arquitectónico o decorativo. Una vez aplicado el cemento se utilizan máquinas especializadas de pulido industrial para tratar las losas hasta lograr una superficie lisa y brillante.

En este caso también se trata de concreto convencional al que se le añade un oxidante que genera una reacción química que da un color café, parduzco, cobre u ocre. Esta coloración no afecta la textura, dureza o porosidad, es resistente a los rayos UV y puede colocarse en pisos sin mayo problema.